火车临时停站82分钟:意外等待,揭开中国铁路调度的“隐形密码”
作为一名专注旅行体验分享的博主,十年间我累计乘坐火车出行超300次,从绿皮火车的慢时光到高铁的风驰电掣,铁路不仅承载着我的旅行足迹,更让我见证了中国交通的发展变迁。在无数次旅程中,临时停站是常有的事,但最让我印象深刻的,是三年前从乌鲁木齐开往西安的Z294次列
作为一名专注旅行体验分享的博主,十年间我累计乘坐火车出行超300次,从绿皮火车的慢时光到高铁的风驰电掣,铁路不仅承载着我的旅行足迹,更让我见证了中国交通的发展变迁。在无数次旅程中,临时停站是常有的事,但最让我印象深刻的,是三年前从乌鲁木齐开往西安的Z294次列
1963年冬天,徐团长一家四口裹着棉被,从福州坐上西去的闷罐车,七天七夜晃到乌苏,再换卡车,最后一段路是马拉爬犁。下车第一眼,白茫茫的戈壁,风刮得脸像刀背抽。徐太太当场把围巾往上拉,只露俩眼,心里咯噔一下:这地方,说话都得靠吼,往后怎么活?
乌奎高铁可行性研究评审工作已顺利开展,新疆即将迎来第二条高铁,这究竟意味着什么?乌奎高铁作为兰新高铁通道的延伸线路,它的建设备受瞩目。这条高铁整体呈东西走向,东起乌鲁木齐市,一路向西,途经多个城市和县区,最终与兰新铁路相衔接。全线新建正线长度达到了约219.7
兰张高铁三四线自开工以来,就一直牵动着河西人民的心,成了茶余饭后不变的话题和期盼,尤其是兰州至武威段开通以后,金昌市的群众就变得更加关注和期待!